СЦЕПКА: усиленная сцепка Quick-Coupler кат. 3, 4 вместо сцепки кат. 2, 3 на 10, 11, 12, 13-ти корпусные модели
ПЕРЕДНЯЯ РАМА: Рама усиленная 180x180 мм и 260х180 мм, модульная от 4 до 7 корпусов. Боковое смещение гидравликой для вспашки по полю и возможность блокировки для вспашки в борозде. Рабочая ширина регулируется от 30 до 50 см при межкорпусном расстоянии 100см. Высота от долота до долота 170 см; 2 передних опорных усиленных колеса тип RAD, шина 700х12 (максимальная ширина трактора 4,3м)
ЗАДНЯЯ РАМА: Рама усиленная 180х180 мм и 260х180мм модульная от 3 до 5 корпусов. Заднее опорное колесо, усиленное на амортизаторе тип RJR шина 320/70х12гни ТЕЛЕЖКА: на гидропневматической подвеске. Самоблокировка роликового шарнира задней рамы. Колесо Ø 1115 мм (400/70 R 20) протектор "тракторный"
КОРПУСЫ: долота с 3-мя отверстиями; ножи-элероны; отвалы перьевые CV7, винтовые Н8 (глубина 20-35 см) или винтовые H5 (глубина 20-30 см) на выбор. В опции возможна установка других корпусов и отвалов; стандартный монтаж на 16".
ЗАЩИТА РАБОЧИХ ОРГАНОВ: срезным болтом, гидравлическая нон стоп или гидравлическая усиленная нон-стоп.
ПРЕДПЛУЖНИКИ: защита срезным болтом; для разнородных работ или углоснимы.
ТЕЛЕЖКА-НАВЕСКА: возможна установка 3-точечной тележки-навески Trailed Lifter для тракторов без 3-точечной навески.
Полунавесной плуг VOYAGER S70 "в борозде"
Полунавесной плуг VOYAGER S70 "по полю" и "в борозде"
Полунавесной плуг VOYAGER C80 "в борозде"
